研发 相关话题

易车讯 日前，有媒体爆料称，华为正在研发ADS 4.0平台。据悉，华为ADS 4.0将使得激光雷达这些核心零部件上成本将进一步下降，时间节点或在2025年。 相关博主称： 第一，华为正在研发 ADS 4.0 平台，ADS 4.0在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降，时间节点可能是2025年。 第二，华为正在积极推动高速L3的商用与城区L3的试点，协助工信部起草10多篇自动驾驶国家标准，对华为来说，终极目标当然是 L5级的无人驾驶。 近日，一则《是谁把易方达香港带入火坑的?》邮件截图引

投资者：问题1-宁波港发布的半年报显示集装箱2319万ETU广西股票配资,货物5.74亿吨。上港集团半年报显示集装箱2551万ETU,货物0.44亿吨。招港半年报披露 长三角(上港+宁波港)上半年集装箱4865万ETU,这个基本能对应上。但招港上半年披露的货物是3.82亿吨。 这个货物数量不等于上港和宁波之和。请问原因。问题2-公司是否可以披露年报提及国外港口生产数据所占的权益比例(或大致股权比例)。方便研判。 招商港口董秘：您好！感谢您的关注！1.宁波港与上港集团所披露的货物吞吐量，包括集装

由深圳市连接器行业协会（简称“深连协”）牵头主办的数字化转型高峰论坛和产业与技术趋势大会近日在深圳举行，探讨当下连接器技术的前沿发展和行业面临的挑战。 连接器企业在数字化转型升级过程中，面临数字化成熟度不一、遗留系统集成难题、业务流程与组织结构变革困难、数字化转型成本与效益平衡问题等诸多挑战。 广东省工业软件创新中心（以下简称“创新中心”）携手中望软件，以《构建国产CAx核心底座 赋能连接器行业升级》为主题，带来关于连接器行业数字化转型解决方案的分享。会上，中望软件行业解决方案专家胡文瑞剖析了